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帆海手艺专业

  

      

      成桥船主1997年卒业于大连海洋大学(本大连水产学院)。是本校首批帆海手艺专业的毕业生。事情后进入日本飞马海运株式会社,先前任三副、二副、大副、船主等职务。

    2011年进入北京鑫裕盛船舶管理有限公司。担负Gearbulk船主, Gearbulk培训船主职位。

    20119,作为船主率领全套班子,正在巴西接Poplar Arrow。那是挪威Gearbulk公司初次和中国船舶管理公司协作。Poplar Arrow是刚下水的新船型,海员部队是暂时组建,货色是公司从来没有运输过的纸浆,对一个方才组建的海员班子去说是个很大的应战。正在张船主的率领下全部海员战胜各种难题,美满的完成了6个月的条约,多个航次义务。得到了船东,和船东正在列国驻地机构的高度评价,为今后Gearbulk公司继承多量运用中国海员打下了优越的根蒂根基。

    20124月作为船主率领中国海员从欧洲海员手里接Spruce Arrow整套班子。经由一个条约周期的运转,张成桥船主率领的中国海员班子正在船舶管理水平和运转效力方面显着优于欧洲海员。挪威GEARBULK公司对中国海员的管理水平赐与了高度的评价和承认。2012-2013年之间又托付五条大型船舶给鑫裕盛公司管理。2015,张成桥被挪威船东聘为培训船主,卖力初级海员的培训审核,提职口试等事情。经由张成桥船主培训过的数十名初级海员,如今均成为GB船队里优异的船主和主干气力。由张成桥船主总结和制订的纸浆运输船舶管理和运转尺度成为后续海员班子管理船舶的珍贵履历。张成桥船主拓荒的同GEARBULK公司协作愈来愈普遍,2015年挪威船东勾销了同别的一家船舶管理公司的协作,把这些船舶交给鑫裕盛公司管理,使鑫裕盛管理GEARBULK公司的船舶到达了12条以上。

    2016, GB决意和Star Grieg兼并,兼并后齐公司一共远130条杂货船,市场竞争力大大进步。正在张成桥船主的影响下,中国海员正在Gearbulk享有优越的口碑和荣誉,中国海员正在挪威航运界的远景更加辽阔。正在GB公司的船队里,大连陆地大学毕业的初级海员也最先赞露头角,经由这些优异初级海员的勤奋,大连海洋大学帆海专业的牌子会越发清脆,中国海员正在国际市场的路子越走越宽!